Новости  Форум  Соревнования  Приемы вождения  Техника  О сайте

	Раз уж зашел разговор - маленький совет о нешипованной резине (стандартную шипованную я совсем не знаю - не использую - не потому-что плохо, а потому-что так сложилось, а говорить о спортивной шипованной - глупость несусветная - на таких длинных зубьях в шесть рядов и сто метров по асфальту не проедешь). Так вот, я с фирмами знаком плохо, но если бы меня привели в магазин и сказали - выбирай нешипованную резину я бы ориентировался так - 1. Повыше - предполагается, что будет снег - не стоит цепляться днищем 2. Не широкую - уже, чем используете летом - например на "восьмерке" - если летом 185-175, то зимой - 165-155. 3. Очень жесткую с ярко-выраженными острыми краями 4. С протектором, который - - не имеет сквозных, через всю ширину колеса линий ( бокового скольжения зимой вам и без них хватит) - имеет хорошую глубину, - имеет минимум закруглений, - ассиметричен - имеет достаточные разрывы между выступами для хорошего очищения от снега. А уж с фирмой и с шипами - это не ко мне... P.S. Блин! Прочитал - получилась НИИШП-ралли! Честно - не хотел! y

simple

© 2002